ڈایافرام

 

 

تفصیل
قسم	بریک چیمبر کے پرزے
مواد	ربڑ
MOQ	300pcs
پیداواری صلاحیت	100000 پی سی/مہینہ
سند	آئی ایس او
رنگ	سیاہ ، وغیرہ
پیکیجنگ	پی پی بیگ ، چھوٹا خانہ ، کارٹن باکس ، پیلیٹ

 

بجلی کی تبدیلی: کمپریسڈ ہوا کا دباؤ میکانکی موشن میں تبدیل ہوجاتا ہے تاکہ بریک پش راڈ یا CAM کو آگے بڑھایا جاسکے ، جس کی وجہ سے بریک پیڈ بریک ڈرم کے ساتھ رابطے میں آتے ہیں اور بریکنگ فورس پیدا کرتے ہیں۔

سگ ماہی کا فنکشن: اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہوا کے چیمبر کا اندرونی دباؤ بریک لگانے کے لئے درکار دباؤ کو لیک اور برقرار نہیں رکھتا ہے۔

ردعمل کی رفتار: یہ ہوا کے دباؤ میں ہونے والی تبدیلیوں کا جلدی سے جواب دے سکتا ہے ، جس سے بریکنگ حساسیت اور گاڑیوں کی حفاظت کو براہ راست متاثر کیا جاسکتا ہے۔

ساخت

یہ عام طور پر ایک سرکلر یا تتلی کے سائز کا فلمی ڈھانچہ ہوتا ہے ، جس میں ہوا کے چیمبر شیل اور کور پلیٹ کے درمیان کنارے طے ہوتے ہیں۔

مرکزی حصہ پش چھڑی یا پسٹن سے منسلک ہے۔ دباؤ میں ، یہ پش چھڑی کو آگے بڑھانے کے لئے ظاہری طور پر پھیلتا ہے۔

مواد:

ربڑ: عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے نائٹریل ربڑ (این بی آر) یا فلورین ربڑ (ایف کے ایم) ، جو تیل سے مزاحم اور گرمی سے بچنے والے ہیں (-40 ڈگری سے 120 ڈگری)۔

تقویت دینے والی پرت: آنسو مزاحمت اور استحکام کو بڑھانے کے لئے کچھ ڈایافرام نایلان یا پالئیےسٹر فائبر پرت کے ساتھ شامل کیے جاتے ہیں۔

اسپرنگ بریک ایئر چیمبر ڈایافرام: جامع ایئر چیمبروں میں استعمال ہوتا ہے ، اس میں سروس بریکنگ اور پارکنگ بریک دونوں کے افعال ہوتے ہیں۔

ڈایافرام ٹائپ بریک ایئر چیمبر ڈایافرام: سادہ ساخت ، جو اکثر ہلکی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔

پسٹن بریک چیمبر ڈایافرام: بھاری گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے ، یہ ہائی پریشر کے خلاف مزاحم ہے اور اس کی طویل خدمت زندگی ہے۔

یہ بریک ایئر چیمبر میں واقع ہے ، ایئر چیمبر کے خول اور کور پلیٹ کے درمیان ، اور اسے باندھ کر بولٹ کے ذریعہ سیل کردیا گیا ہے۔

عام ایپلی کیشن گاڑیوں کے ماڈل: ٹرکوں ، بسوں ، ٹریلرز وغیرہ کے لئے نیومیٹک بریک سسٹم۔

کریکنگ یا عمر بڑھنے

وجوہات: ربڑ کی عمر بڑھنے ، اعلی درجہ حرارت آکسیکرن ، چکنائی کی سنکنرن یا بار بار ہائی پریشر کا اثر۔

علامات: کمزور بریک لگانا ، ہوا کے دباؤ کی رساو (رساو کی آواز سنی جاسکتی ہے)۔

اخترتی یا خستہ حال

وجہ: مادی عیب یا طویل مدتی اوورلوڈنگ آپریشن۔

مہر کی ناکامی

وجہ: نامناسب تنصیب یا کنارے کا لباس۔

تبدیلی کے اقدامات:

ایئر چیمبر میں دباؤ جاری کریں اور ایئر چیمبر کے شیل کو جدا کریں۔

پرانے ڈایافرام کو ہٹا دیں اور ایئر چیمبر کے اندرونی حصے کو صاف کریں۔

نیا ڈایافرام انسٹال کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ کناروں کو جھرریوں کے بغیر منسلک کیا جائے۔

بولٹ کو سخت کریں اور ہوا کی تنگی کی جانچ کریں۔

بحالی کی تجاویز:

باقاعدگی سے چیک کریں کہ آیا نیومیٹک نظام لیک ہورہا ہے۔

انجن آئل اور ڈیزل جیسے سنکنرن مادوں سے رابطے سے گریز کریں۔

تبدیلی کا سائیکل: ہر 2 سے 3 سال یا 100 ، 000 کلومیٹر (کام کے حالات پر منحصر ہے) کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈایافرام ، چین ڈایافرام مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری